Tecnología SpaceX vuelve a SUFRIR la explosión de una nave en una prueba de aterrizaje

Un prototipo de una gigantesca aeronave con la que la compañía privada aeroespacial SpaceX pretende llevar a los primeros humanos a Marte ha explotado durante un aterrizaje de prueba en Texas (Estados Unidos). El incidente ha tenido lugar este miércoles, y el cohete destruido era un modelo conocido como Starship de casi 50 metros de largo que idealmente también transportará hasta 100 toneladas de carga al espacio.

La nave, sin tripulación, despegó de la base que SpaceX tiene en Boca Chica (Texas) y ascendió unos 12 kilómetros impulsada por tres motores tipo Raptor antes de regresar al punto de partida, donde debía aterrizar. Sin embargo, al tocar tierra la nave explotó creando una gran bola de fuego.

El dueño de SpaceX, el multimillonario Elon Musk, ha explicado en un tuit que durante el descenso "la presión del tanque de combustible del cohete era baja", lo que causó que "la velocidad de aterrizaje fuese alta". También ha asegurado que SpaceX obtuvo "toda la información necesaria" de este vuelo de prueba.

LA INMIGRACION CLAVE EN EL ENTRONO RURAL ESPAÑOL

La población de origen extranjero es esencial para el rejuvenecimiento y la preservación 

de la actividad en la España despoblada. Por ello, el Observatorio Social de 'la Caixa' ha 

presentado un debate monográfico sobre los retos y oportunidades de la inmigración.

En el debate se han presentado datos del artículo "La inmigración dinamiza la España rural" elaborado por Luis Camarero, de la UNED, y Rosario Sampedro, de la Universidad de Valladolid. En él se destaca que cerca del 10% de los residentes en municipios españoles de menos de 10.000 habitantes ha nacido en el extranjero. Además, los autores apuntan que, en el grupo de entre 20 y 39 años, la cifra ronda el 16%, por lo que los inmigrantes rejuvenecen la España rural.

Cerca del 10% de la población rural ha nacido en el extranjero

En este sentido, los nuevos nacimientos -las madres rurales de origen extranjero tienen más hijos que las nacidas en España (1,5 hijos por mujer vs. 1,2)- y las reagrupaciones familiares son un fenómeno determinante en la demografía futura de las zonas rurales de España.

Despoblación con las crisis

Una de las causas del despoblamiento de las áreas rurales tuvo lugar en la crisis de 2008 al frenarse la llegada de inmigrantes e incluso al marcharse a sus lugares de origen o a entornos urbanos. Sin embargo, a partir de 2015, las cifras repuntaron hasta que, en 2017, el saldo migratorio volvió a ser positivo gracias a la población de origen extranjero.

En relación a la crisis por coronavirus, Luis Camarero explica que por regla general, las crisis económicas no han sido buenas para las áreas rurales. "El contexto actual de fuerte incertidumbre económica puede ralentizar la llegada de población desde el extranjero y dificultar también los procesos de reagrupación familiar. La caída de la fecundidad propia de los momentos de crisis se añade en este escenario de previsible reducción de vitalidad demográfica. Pero los días de la pandemia también nos han permitido tomar conciencia de la importante contribución que la población foránea realiza para garantizar la producción alimentaria y especialmente la vida de nuestros pueblos", señala.

Precariedad laboral

Durante el debate también se presentó el "Análisis de las necesidades sociales de la población inmigrante", y es que la precariedad laboral castiga especialmente a este colectivo (en 2018, el 16,8% de las familias inmigrantes vivían en hogares en que todos los empleados tienen un contrato temporal vs. 9,1% en el caso de los no inmigrantes) y el triple de pobreza laboral (33,7% vs 10,6% de los autóctonos en el mismo año).

Además, la tasa de riesgo de pobreza de los inmigrantes que residen en España, un 46% en 2017, es claramente superior a la que se registra en el conjunto de la UE-28.

ARABIA SAUDI NO SE CONFORMA Y QUIERE EL ORO NEGRO EN 80 DOLARES

El precio del barril de Brent llegó a perder los 30 dólares a principios de 2016. Las expectativas sobre los recortes de producción entre la OPEP y Rusia y su posterior ejecución insuflaron fuerza al crudo para comenzar la remontada. Ya en 2017, Arabia Saudí y sus aliados se marcaron el objetivo en los 60 dólares por barril, una cota que el crudo ha rebasado con fuerza. Ahora, Arabia Saudí pretende que el nuevo precio medio del petróleo sean los 80 dólares y la idea no parece tan descabellada viendo los acontecimientos que dominan hoy la política internacional.

Según publica Javier Blas, experto en petróleo y analista de Bloomberg, Riad quiere que el crudo alcance los 80 dólares por barril para apoyar la valoración del Aramco antes de la Operación Pública de Venta (OPV).

En conversaciones con delegados de la OPEP y participantes en el mercado petrolero, los funcionarios saudíes habían evitado hablar de precios exactos. Sin embargo, las personas que han hablado con ellos de forma directa han dejado entrever que el precio que buscan ronda los 80 dólares por barril, según Javier Blas.

Las conversaciones privadas, transmitidas por varias personas que se reunieron con los saudíes durante el último mes, se pueden resumir en que los saudíes harán lo que sea necesario para que el petróleo suba.

El propio principe Heredero Mohammed bin Salman, reconoció en una entrevista con la revista Time que "creen que los precios del petróleo aumentarán tanto en 2018 como en 2019, por lo que estamos tratando de elegir el momento adecuado. En un primer momento se pensó en 2018 para la OPV de Aramco, pero ahora parece que gana fuerza el próximo año.

Trump echa una mano a Riad

El precio del barril de petróleo Brent, de referencia para Europa, está subiendo con fuerza este miércoles hasta aproximarse al umbral de los 72 dólares, desconocido desde diciembre de 2014, mientras el euro continúa apreciándose frente al dólar y el rublo registraba un nuevo desplome ante la escalada de las tensiones geopolíticas y la amenaza del presidente de EEUU, Donald Trump, de enviar misiles a Siria, desafiando la capacidad rusa de derribarlos.

"Rusia promete derribar todos los misiles disparados en Siria. Prepárate, Rusia, porque habrá, buenos, nuevos e 'inteligentes'", ha afirmado Trump en su cuenta de Twitter, desde donde ha lamentado la colaboración de Moscú con el régimen de Bashar al Assad.

En el mercado de futuros, el precio del barril de petróleo de calidad Brent (se disparaba hasta los 71,91 dólares desde los 71,03 del comienzo de la sesión), marcando así su mayor precio desde diciembre de 2014, mientras que el barril de crudo Texas subía a 66,36 dólares desde los 65,59 de la apertura.

De este modo, el barril de petróleo de referencia para Europa acumula una subida del 4,4% en lo que va de año, mientras el petróleo Texas sube un 9,8%.

En el mercado de divisas el euro volvía a fortalecerse frente al 'billete verde' y se cambiaba por 1,2389 dólares, frente a los 1,2354 del cierre de ayer, su mejor cruce desde el pasado 28 de marzo. En lo que va de año, la moneda europea se ha revalorizado un 3,3% frente al dólar.

ASÍ ES LA NAVE QUE NOS LLEVARA A MARTE

El fundador de Tesla y SpaceX, Elon Musk, ha vuelto a asombrar con su visión futurista. El magnate ha asegurado que en el primer semestre de 2019 SpaceX hará sus primeras pruebas de un viaje interplanetario a Marte. El objetivo es alcanzar el 'Planeta Rojo' para 2022.

El cohete BFR de SpaceX está diseñado para realizar estos viajes interplanetarios y poder ser reutilizado, lo que ahorra enormemente los inmensos costes de este tipo de trayectos.

Musk, que ha advertido que suele tener una percepción de los plazos demasiado optimista, ha señalado que su objetivo no es sólo hacer el viaje, sino demostrar a otras compañías o países que es posible, para que otros se sumen a este tipo de iniciativas.

En una línea similar, Elon Musk justificaba este domingo en Twitter el reciente lanzamiento de un cohete que llevó al espacio un Tesla Roadster con un maniquí al volante. "La vida no puede ser simplemente el solucionar un triste problema tras otro. Tiene que haber cosas que te inspiren, que te hagan estar contento de levantarte cada mañana y ser parte de la humanidad. Eso es por qué lo hicimos. Lo hicimos por ti", escribió Musk.

TRUMP BLOQUEA LA COMPRA DE QUALCOMM POR RAZZONES DE SEGURIDAD NACIONAL

El presidente estadounidense, Donald Trump, ha firmado este lunes una Orden Presidencial mediante la que bloquea la compra de la americana Qualcomm por parte de Broadcom, ubicada en Singapur, alegando motivos de seguridad nacional.

"La propuesta de adquisición de Qualcomm por el comprador está prohibida, y cualquier fusión o adquisición sustancialmente equivalente, ya sea realizada directa o indirectamente, también está prohibida", recoge la orden oficial.

El Gobierno estadounidense ya había mostrado sus reticencias sobre esta adquisición, valorada en 117.000 millones de dólares, y la semana pasada ya se esgrimía la seguridad nacional como justificación para impedir la operación.

La orden de Trump, a la que no cabe apelación posible, señala que hay "evidencias creíbles" de que la compra de la compañía ubicada en San Diego podría llevar a una toma de medidas "que amenacen con perjudicar la seguridad nacional de Estados Unidos".

Los riesgos que la Administración estima detrás de la adquisición radican en que se podrían ver perjudicados los procesos de I+D de la americana, facilitando una mayor cuota de mercado a la fabricante de chips china Huawei.

Aunque el Comité de Inversiones Extranjeras en EEUU (CFIUS) tenía varias semanas de plazo para hacer una recomendación al presidente, el proceso se ha acelerado y la decisión se ha tomado antes de lo esperado.

ASI SE CREAN LOS LEVIS DEL FUTURO

Levi Strauss & Co ha anunciado el nuevo sistema de acabado de sus pantalones vaqueros. Bajo el nombre Proyecto F.L.X. (Future Led Execution o Ejecución Futura Led), la compañía estadounidense propone un nuevo modelo operativo que lleva al denim hacia la era digital. "Creemos que es posible ser ágiles y sostenibles sin comprometer la autenticidad que nuestros consumidores esperan de nosotros", ha asegurado Chip Bergh, presidente y CEO de Levi Strauss & Co.

Durante más de 30 años, la industria ha utilizado el acabado manual para acentuar los elementos desgastados y desteñidos de los tejidos vaqueros. Con este nuevo sistema de producción, el fabricante estadounidense digitaliza el diseño del acabado denim y permite "una cadena de suministro receptiva y sostenible a una escala sin precedentes", explica la compañía en comunicado.

Así, Project F.L.X. reemplaza las técnicas manuales, automatiza el proceso de acabado de los pantalones vaqueros, reduce radicalmente el tiempo de comercialización y también elimina miles de formulaciones químicas que se usaban para garantizar un acabado envejecido en los vaqueros: "Project F.L.X. ofrece un jean más limpio que se adhiere completamente a los estándares de artesanía, calidad y autenticidad".

Este sistema de acabado digital también permite que los diseñadores se atrevan a crear acabados y prendas finales con figuras o imágenes más atrevidas. Además, los archivos digitales pueden enviarse directamente al proveedor y escalarse rápidamente a fabricación en masa: "La capacidad de imagen avanzada es un cambio importante para nosotros, y algo que ha eludido nuestra industria durante años" indica Liz O'Neill, vicepresidenta sénior y directora de la cadena de suministro de Levi Strauss & Co. Con este sistema, este fabricante pretende reducir radicalmente sus tiempos de entrega de más de seis meses a tan solo semanas o días en algunos casos.

La nueva forma de fabricación también permite reducir formulaciones químicas de miles a unas pocas docenas. "Este es un gran paso adelante en el compromiso de la compañía para lograr la descarga cero de productos químicos peligrosos para el año 2020 y fomenta su objetivo de ser pioneros en indumentaria más sostenible", explica la compañía.

El Proyecto F.L.X. fue desarrollado internamente en Eureka Innovation Lab de LS & Co. por un equipo de diseñadores, desarrolladores, químicos e ingenieros con el objetivo de revolucionar la industria de la vestimenta para satisfacer las necesidades de los consumidores y del planeta. "Uno de los mayores desafíos a los que nos enfrentamos como industria es garantizar que tengamos los productos adecuados en el momento correcto y la capacidad de responder a las necesidades cambiantes de nuestros clientes con rapidez", dijo Paige Thomas, vicepresidenta ejecutiva y gerente general de mercadería. para hombres y niños en Nordstrom Inc.

VENEZUELA ADELGAZA POR FALTA DE ALIMENTOS

La Encuesta sobre Condiciones de Vida en Venezuela (Encovi) presentada hoy y realizada sobre 6,168 hogares de todo el país, hecha por las principales universidades venezolanas reveló que el 64% de los encuestados reporta haber perdido un promedio de 11 kilos en el último año por no poder acceder a los alimentos.

La Encovi, que se realiza cada año desde 2014, se realizó con información obtenida entre los meses de julio y septiembre por lo que los investigadores han dejado claro en el día de su presentación que estos resultados no reflejan el efecto que ha tenido el fenómeno de la hiperinflación que empezó en octubre, sobre los venezolanos. "Hay un promedio de 64% de personas que reporta una pérdida de peso de 11 kilos en el último año", dijo la médico Marianella Herrera, de la Universidad Central de Venezuela (UCV) con postgrado en Nutrición Clínica de la Universidad Simón Bolívar (USB).

Herrera explicó que el 61% de los consultados dijo que se había "acostado con hambre" porque no contaba con suficientes alimentos y el 90% dice que su ingreso "no es suficiente" para comprar los alimentos necesarios. Además, el 78% de los encuestados dice que no se consiguen muchos de los alimentos de la cesta básica.

Cabe recordar que en Venezuela hay muchos alimentos básicos que no se consiguen en los mercados pero que sí se consiguen con comerciantes informales a precios elevados o en marcas muy costosas en supermercados. Los resultados presentados por la experta en nutrición indican que el 63% de las personas ha practicado la "estrategia" de "rendir los alimentos en el hogar" al eliminar comidas o recortar las porciones en los platos. "Hay un 20% que no desayuna y las meriendas están prácticamente eliminadas" mientras que "70% dice que no alcanza para comprar comida saludable y balanceada".

Cifras dramáticas

Herrera agrega que en definitiva, "80 % de los hogares presenta algún grado de inseguridad alimentaria", lo que significa que se han identificado con tres o más de las variables anteriores que tienen que ver con acceso, costo o calidad. "Tenemos reportes dramáticos de madres decidiendo a cuál niño es que va a alimentar hoy (...) eso está ocurriendo", comentó.

Por otra parte la especialista señala que los venezolanos están perdiendo el sentido de lo que es una "comida completa" pues con frecuencia los platos carecen de balance nutricional.

"La dieta tradicional continúa perdiendo cantidad y calidad, destaca la disminución del aporte de harina de maíz y la que se expende en su mayoría es importada y no está enriquecida tal cual exigen las regulaciones nacionales", dijo y agregó que las normativas sobre nutrición "solían ser sumamente rigurosas".

Destaca, en este punto, que actualmente se observa "una desmejoría en la calidad de los productos" que está consumiendo la población y que "la dieta se centra en arroz, maíz, harina de trigo, tubérculos" y las fuentes de hierro y otros micronutrientes se han reducido.