FACEBOOK AUMENTA SUS INGRESOS UN 42%

La red social indicó que sus beneficios durante el trimestre que finalizó el 31 de marzo alcanzaron los 512 millones de dólares, equivalente a 18 centavos por acción, y por debajo de los 642 millones de dólares del mismo periodo del año anterior.

Los ingresos en el trimestre, mientras tanto, totalizaron los 3.540 millones de dólares, por debajo de las expectativas de los analistas, que esperaban ingresos por valor de 3.560 millones de dólares.

Las acciones de Facebook, compañía que tiene más de 1.000 millones de usuarios en el mundo, se han apreciado un 34 % durante el último año.

La empresa también ha anunciado que los costes durante el primer trimestre aumentaron un 83 %, hasta los 2.610 millones de dólares.

Los gastos en investigación y desarrollo totalizaron los 1.060 millones de dólares, por encima de los 455 millones de hace un año.

El 87 % de sus 1.440 millones de usuarios activos utilizan dispositivos móviles para interactuar en la Red social.

A los usuarios de la red social se suman los 800 millones de la aplicación de mensajes WhatsApp y los más de 300 millones de Instagram.

GOOGLE LANZA SU PROPIO OPERADOR DE MÓVIL EN EEUU

Google entra en el terreno de las telecos. La compañía ha presentado el Proyecto Fi, un operador de móvil virtual que operará en Estados Unidos y que combina las redes de wifi con las de alta velocidad. Google ofrecerá con él internet de alta velocidad a bajo precio y tendrá como aliados a las operadoras Sprint y T-Mobile.

La tarifa básica es de 20 dólares al mes, que incluye llamadas, SMS y posibilidad de compartir la conexión wifi sin límite, tanto en EE UU como en otros 120 países (que no se especifican por el momento).  A estos 20 dólares, se suman otros 10 dólares adicionales cada vez que se consuma un giga, tanto en el EE UU como en el extranjero. Eso sí, si el cliente contrata 3GB y solo consume 1,4GB, Google le devolverá 16 dólares, según apunta en su comunicado.

El servicio solo estará disponible en 4G y se conectará a una red de más de un millón de puntos de wifi de EE UU. Una conexión que será segura al contar con un sistema de cifrado de datos.

Por el momento, el servicio solo estará disponible para el Nexus 6 que ha desarrollado Google con Motorola y su uso será exclusivamente por invitación.

FERROVIAL INTERESADO EN CONSTRUIR EL NUEVO AEROPUERTO EN MEXICO

El plan que promete poner en pie la infraestructura de mayor calado económico de América Latina, el nuevo aeropuerto de México DF, abre la puerta a una nueva pugna entre empresas españolas y chinas, cada vez más frecuente en el mercado internacional de la construcción. El aeropuerto tiene unpresupuesto de unos 11.000 millones y está creando máxima expectación. Otro candidato, casi asegurado antes de la licitación, es un potente consorcio formado por algunas de las mayores constructoras mexicanas, bautizado como Consorcio Aeroportuario Mexicano (Consam) y liderado por ICA y Carso. El Gobierno local dirime cómo fragmentar el proyecto y prevé arrancar las obras a final de año.

De momento es Ferrovial la que ha reconocido su interés con mayor claridad, al encajar con su experiencia en ejecución y operación de aeropuertos. También ha dado un paso al frente Santander. Su responsable en México, Marcos Martínez, ha declarado que la entidad está abierta a financiar hasta un 25%. El calado del mismo debería dar entrada a un nutrido conglomerado de bancos internacionales.

La caída del precio del crudo y su impacto en la economía mexicana motivó el pasado febrero un reajuste a la baja del multimillonario plan de Infraestructuras, teniendo como efecto más destacado la congelación de la línea ferroviaria de alta velocidad entre México DF y Querétaro. Sin embargo, el plan para la construcción del mayor aeropuerto del país se salvó de la quema.

Precisamente es la revocación de la adjudicación de la obra ferroviaria la que fue vista como un desaire del país norteamericano a China. Y es que, el conglomerado estatal China Railway Construction había ganado el concurso, ante la retirada de posibles rivales por el escaso margen para preparar las ofertas.

La pujanza china

Tras el asentamiento de las empresas europeas, principalmente de las constructoras españolas en América, se ha dado en los últimos años un claro enfoque de China hacia este floreciente mercado. Y lo hace ya creando alianzas como cualquier otro jugador de relevancia: China Railway Construction iba acompañada en el concurso del tren de alta velocidad mexicano por cuatro empresas locales y por el operador francés SNCF. Se han dado ya incluso consorcios de empresas españolas con estos grupos estatales.

Buena parte de la pujanza china en el mercado de las infraestructuras depende de la aportación de financiación de su banca pública a precios imbatibles en el mercado. Con ello, las ofertas de estas constructoras pueden ajustarse notablemente en los concursos que exigen la financiación del proyecto.

De forma paralela a esta batalla en México, la construcción china (China Harbour Engineering y China Railway First Group) compite junto a la española Isolux por ampliar el metro de Ciudad de Panamá (Panamá) con una segunda línea valorada en 2.000 millones.

China y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) tienen firmado un acuerdo de cooperación en infraestructuras y transporte para el periodo 2015-2019. Entre los proyectos más destacados ganados por China en América Latina figuran las represas sobre el río Santa Cruz (Argentina), a cargo de Gezhouba por 4.000 millones; distintas obras de generación y transporte de energía en Ecuador, y tiene hueco, según los acuerdos firmados con Perú, para entrar en el futuro ferrocarril entre este país y Brasil. Además, capital chino es promotor del intento de horadar un canal en Nicaragua por 50.000 millones.

JAPON MAYOR TENEDOR DE DEUDA DE ESTADOS UNIDOS

El Departamento del Tesoro acaba de publicar los datos correspondientes a los tenedores internacionales de bonos del Tesoro, conocidos como treasuries, correspondientes al mes de febrero de 2015. En los últimos cálculos, Japón supera primera vez desde la crisis financiera a China como el mayor acreedor de Estados Unidos, con un total de 1,224 billones de dólares en deuda norteamericana.

De acuerdo a la institución liderada por Jack Lew, China se queda por detrás del país del Sol Naciente, con un total de 1,223 billones de dólares en bonos del Tesoro de EEUU. Según el Departamento del Tesoro de EEUU, el total de deuda en manos extranjeras cayó en febrero un 0,9 por ciento hasta un total de 6,16 billones de dólares.

El Wall Street Journal indica que durante la última década, Pekín ha mantenido un voraz apetito por la deuda estadounidense pero esta parece haberse enfriado a media que el crecimiento del país asiático se debilita. Recordemos que el PIB chino creció un 7 por ciento en el primer trimestre de 2015, su menor nivel desde 2009.

Como señala el Journal, los tenedores extranjeros de deuda estadounidense, entre los que se incluyen no sólo bancos centrales sino también inversores individuales, fondos mutuos y compañías de seguros, poseen casi la mitad de la deuda de la mayor economía del mundo, lo que influye en el coste de financiación del gobierno, las compañías y ciudadanos estadounidenses.

Desde la agencia Bloomberg, el cambio de rumbo en la inversión de estos dos países refleja los caminos divergentes de sus divisas. Japón se ha embarcado en una compra de activos que han debilitado al yen un 27 por ciento desde 2012. Por su parte China busca limitar la devaluación del yuan frente al dólar a medida que la economía del país se desacelera. La cartera de bonos del Tesoro en manos de Pekín superó a la de Japón en 2008 cuando EEUU tuvo que incrementar su endeudamiento durante la crisis financiera.

HELICÓPTEROS DE LUJO

Tener un helicóptero privado ya es un lujo al que pocos pueden llegar, pero tener uno de los helicópteros más caros del mundo es algo prácticamente inalcanzable para el común de los mortales. Si eres uno de los que sí puede permitírselo, atento a la lista de algunos de los helicópteros más caros y lujosos del mundo.

Agusta AW139 Pininfarina Edición Especial es uno de los helicópteros más sofisticados y lujosos del planeta y está equipado con toda clase de tecnologías: televisión de 15 pulgadas, radio, satélite y ocho altavoces con sistema de sonido woofer.

Permite llevar a nueve pasajeros con total comodidad y tranquilidad gracias a sus asientos de piel y a que la cabina está totalmente aislada para garantizar un vuelo silencioso.

El precio de  la versión estándar de este 'pájaro' parte de los 10 millones. Para saber a cuánto asciende la versión especial, hay que hacer una petición expresa de presupuesto y compra.

El S-92 VIP de Sikorky es uno de los helicópteros más caros del mercado. Se caracteriza por su amplio interior que permite llevar a más de 15 personas o incluso tener un dormitorio y un completo cuarto de baño con ducha incluida. Su precio está actualmente sobre los 16 millones de euros.

Se trata además de uno de los helicópteros más seguros del mundo según asegura la Autoridad Federal de Aviación de los EEUU a pesar de que el S-92 es capaz de alcanzar una velocidad superior 190 mph.

El Bell 525 Relentless cuesta la friolera de 11,5 millones de euros. Este helicóptero permite alcanzar los 290 km/h con una autonomía de 900 kilómetros. Su versión VIP ofrece viajar a un total de 16 pasajeros y con una comodidad digna del precio que cuesta, ya que posee los asientos individuales más anchos del mercado.

El helicóptero tiene varias funciones: está destinado a ser una limusina de lujo en el aire, realizar difíciles búsquedas y rescates y para misiones de extinción de incendios en condiciones adversas.

NOKIA EN NEGOCIACIONES PARA COMPRAR ALCATEL

Nokia confirmó hoy que mantiene "negociaciones" para adquirir a su rival franco-estadounidense Alcatel-Lucent, aunque de momento no quiso ofrecer más detalles. Nokia responde así a las especulaciones al respecto aparecidas en la prensa.

Esta posible adquisición ha hecho que las acciones de Alcatel-Lucent se hayan disparado un 16% al cierre de, mientras que los de la compañía finlandesa han experimentado una caída del 3,6%.

"En relación a las recientes especulaciones de los medios de comunicación, Nokia y Alcatel-Lucent confirman que están en negociaciones avanzadas con respecto a una posible adquisición completa", señaló Nokia en un breve comunicado.

Según la empresa finlandesa, la operación consistiría en una oferta pública de intercambio de acciones entre ambas compañías, aunque advirtió de que "en estos momentos no hay ninguna certeza de que las negociaciones terminen en un acuerdo".

Nokia, que aspira a desbancar en un futuro a sus grandes rivales en la fabricación de redes de telefonía móvil -la sueca Ericsson y la china Huawei-, afirmó que dará más información "cuando sea oportuno".

Nokia, centrada en redes

Tras la venta de su división de teléfonos móviles a Microsoft el año pasado, Nokia se ha concentrado en la venta de equipos y software de telecomunicaciones y en la comercialización de sus mapas digitales.

A finales de la semana pasada aparecía el rumor de que Nokia estaba considerando la venta de su plataforma de mapas Here, uno de sus tres grandes pilares de negocio, para centrar todos sus esfuerzos en el desarrollo de redes de conexión.

Here está valorada en unos 2.000 millones de dólares y según Bloomberg la compañía ya se habría puesto en contacto con empresas potencialmente interesadas en un servicio de este tipo como compañías automovilísticas o incluso Uber.

Con esta venta se especula que Nokia pueda conseguir financiación para respaldar la compra de Alcatel Lucent, aunque los portavoces de Nokia han evitado referirse a la venta de Here.

CONOZCA CUAL ES EL PERFIL DEL ABOGADO QUE BUSCAN LAS EMPRESAS

La demanda por parte de las empresas de profesionales del ámbito legal recupera protagonismo, según un informe de la empresa de selección de personal Hays. Sin embargo, el perfil que buscan las empresas ha evolucionado: mercado ya no demanda abogados con un perfil generalista, sino que por el contrario, se tiende a la especialización. En concreto, ganan peso los departamentos, inmobiliario, financiero y la relacionada con fusiones y adquisiciones.

“El abogado in house ha recuperado su protagonismo en la empresa", señala Virginia Villena, Consultant de Hays Recruiting Experts en Legal. “Se buscan profesionales con conocimientos y experiencia en áreas muy concretas", añade.

En algunas ocasiones, señala la nota, la necesidad de las empresas de contratar abogados se justifica "en la necesidad de reducir costes frente a las elevadas tarifas de los despachos". De ahí que, a veces, se externalicen únicamente "operaciones o temas concretos", indica Villena.

En el caso de los perfiles compliance el incremento de la demanda coincide con la escasez de profesionales. “Es una especialidad relativamente reciente en España y hay pocos profesionales con los conocimientos y la experiencia requeridas", aseguran los expertos de Hays. "Su misión es asegurar el cumplimiento de la normativa existente así como de las novedades legislativas por parte de las empresas, ya que, en caso contrario, sus administradores pueden incurrir en responsabilidades penales". De ahí que "su demanda seguirá creciendo".

Esta experta aconseja a los estudiantes de Derecho que entiendan que "las prácticas en un despacho son a menudo el mejor camino para desarrollar el talento y ganar experiencia y, con ellos, encontrar un empleo estable”.